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之前在FB看到有人分享 【Samsung】GALAXY Tab3 7.0 T2100 T2110 P3200 原廠書本式皮套(公司貨)
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真的覺得 【Samsung】GALAXY Tab3 7.0 T2100 T2110 P3200 原廠書本式皮套(公司貨) 感覺還不錯
但賣場的價錢真的很難直接買下手
最後還是到網路購物中心直接比價
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商品訊息功能:
- 品號：4007738
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商品訊息描述:
Samsung GALAXY Tab3 7.0 T2100 T2110 P3200原廠書本式皮套(公司貨)
部分圖示為商品示意圖，購買後會依照正確型號寄出
商品孔位及顏色請以收到實品為主
敬請安心選購~
商品訊息簡述:
適用機型：Samsung GALAXY Tab3 7.0 7吋
材質：塑膠硬殼+進口PU皮料
產地：china
重量：約 70 g
尺寸：約 18.5 x 11.3 x 1.1 (cm)
顏色：灰色/白色(共2色)
保固期限：7天
保固範圍：新品瑕疵(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)
注意事項：因拍攝略有色差，圖片僅供參考，顏色請以實際收到商品為準。
商品不包含協助拍攝之物品(例如卡片、電池、手機、零錢、耳機塞等)。
長度、寬度尺寸會有些微誤差
特價百貨
| 保固期 | 7天保固期保固期限：7天保固範圍：新品瑕疵(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件) |
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▲興建20年機捷終於通車了！張惇涵說明機捷興建與通車過程。（圖／記者楊淑媛攝）
記者楊淑媛／桃園報導
興建20年的機場捷運終於通車了，再度成為各界關注話題。桃園市政府新聞處長張惇涵3日表示，機場捷運是在國民黨執政時代以BOT方式興建，1996年由長生集團得標，2002年時，長生集團出現財務危機，而宣告放棄。
民進黨執政時期，對於機場捷運興建方式做出三個重要決定，第一、由民間BOT改為政府出資興建，並且由高鐵工程局負責；第二、起站由西門站改為現在的A1台北車站，並且以地下化方式進入台北市（這是當時台北市長馬英九主張的）；第三、機場捷運終點站由桃園國際機場延伸至青埔特區，後來的計畫再延伸至A21中壢環北站。
張惇涵表示，機場捷運主要是由交通部高鐵局負責興建，歷經10年，延宕6次，原本表定2014年就必須通車，但是，因為各項測試都未達標，根本無法通車。2015年，鄭文燦市長上任後，把桃捷公司由籌備狀態的300人，分批進用人員到目前的1,162人，進行人員教育訓練，承擔起通車準備的責任。
2015年行政院提出「減價驗收」方案，變相為廠商解套，未獲各界接受。一直到2016年下半年，新政府上任後，高鐵局與負責營運桃園捷運公司達成共識，以先通車再驗收的方案，讓桃園捷運公司提早進場測試營運，逐步改善缺點，交通部賀陳旦部長更成立了「機場捷運監理調查委員會」，引進國際、客觀的專家，以專業精神找出問題、面對問題、解決問題，才得以在2016年底完成99%的穩定性測試、第三方安全營運的驗證、交通部初勘以及履勘，最後才獲得交通部的營運許可。
張處長表示，鄭市長始終秉持著「爭議會過去，建設會留下」的態度，以「解決問題，承擔責任」的方式要求桃捷團隊，履勘小組也提出「後續建議改善事項」，桃捷公司會與高鐵局持續合作改善，讓機場捷運的品質更好。
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